Month: July 2015

La industria del transporte es una parte muy importante de la economía estadounidense, ya que representa alrededor del 10% del Producto Interior Bruto (PIB) de Estados Unidos, es decir, 1,6 billones de dólares en ingresos. El sector emplea a millones de trabajadores, mueve productos, genera ingresos y, quizá lo más importante, permite la continuidad de las empresas. Sin transporte, la economía se detendría. La industria del transporte es un buen indicador de la fortaleza de la economía, ya que es el núcleo para el transporte de todos los productos y servicios.

El segmento del transporte es el latido que mantiene en funcionamiento el cuerpo de la economía global actual. El transporte une los factores de producción en una compleja relación entre productores y consumidores. Las necesidades de transporte cambian constantemente, al igual que otras demandas de la industria; las empresas buscan constantemente formas de racionalizar sus necesidades de envío, ya que los gastos de transporte han seguido aumentando con el incremento del combustible y la escasez de conductores. El transporte también influye en los precios de los productos de la industria. Un buen ejemplo es el reciente aumento del precio de los alimentos. A medida que aumenten los gastos de transporte, como el combustible, habrá un impacto directo en el precio del producto enviado.

Las demandas de la industria tienen una correlación directa con la oferta y la demanda de transporte. Mientras que las tarifas LTL son relativamente estables a lo largo del tiempo, las tarifas de camiones cambian como los precios de las acciones. Un ejemplo es la estacionalidad de los productos agrícolas: la primavera y el verano son las épocas de mayor demanda de productos agrícolas y lugares como Florida y California son los focos de la temporada. Los transportistas ofrecen tarifas muy atractivas para cubrir las cargas en estos mercados cuando la temporada de productos está en pleno apogeo. Por el contrario, cuando el producto no es una mercancía disponible, la demanda es baja y las tarifas de transporte pueden aumentar drásticamente en estos mercados. La mejor manera de describir el flujo y reflujo de los precios es que las tarifas de transporte cambian en función de la oferta y la demanda de las necesidades de transporte en un mercado determinado. Los transportistas suelen fijar el precio de un envío en función de la posibilidad de que el siguiente envío salga del destino del envío actual.

En resumen, aunque la economía y la industria siempre cambiarán, las necesidades de transporte siempre tendrán demanda y seguirán adaptándose para apoyar las necesidades de las empresas.

Matt Watson, Director de Apoyo a las Ventas de Carga en Camión

 

Me llamo Mark Campbell y estoy orgulloso de ser el Director de Contabilidad de Priority1, Inc.

He trabajado para varias empresas desde que me licencié en la universidad hace más de treinta años y puedo decir sinceramente que nunca he trabajado para una empresa que pague a sus proveedores y transportistas con tanta rapidez como lo hacemos aquí en Priority1. Lo atribuyo a tres razones: En primer lugar, es lo correcto (véase un blog anterior de Troy Lampley, nuestro Director de Garantía Financiera, sobre ética empresarial). Es un lema que nos esforzamos por cumplir cada día. En segundo lugar, tener estabilidad y solidez financiera nos permite pagar a nuestros proveedores y transportistas a la velocidad del rayo. Me resulta muy interesante ver cómo llega una de nuestras facturas telefónicas en la que este proveedor concreto nos ha dado plazos de treinta días. En puestos anteriores con otras empresas, la política de éstas siempre ha sido pagar a tiempo, pero lo más tarde posible. Cuando esa factura llega por correo, se aprueba inmediatamente y se introduce en nuestro sistema de cuentas por pagar, y el pago se procesa al día siguiente de que se envíen los pagos por correo, que suele ser cada viernes. El mismo procedimiento se aplica a todas nuestras facturas de proveedores y transportistas. Contamos con un gran equipo de empleados y, créanme, se necesita un esfuerzo de equipo para procesar el volumen de facturas que recibimos cada semana y pagarlas a tiempo. No tenemos que esperar a que nuestros clientes nos paguen para poder pagar a nuestros proveedores y transportistas: por mi experiencia, es muy habitual en muchos sectores retrasar los pagos, y esto se aplica al sector del transporte en particular. Y, por último, sabemos que pagar a nuestros proveedores y transportistas lo antes posible les ayudará a tener más éxito, ya que el flujo de caja, o la falta del mismo, es la razón número uno por la que las empresas fracasan en la economía actual. Al igual que ahorrar a nuestros clientes en sus costes de transporte les ayuda a ser más rentables y tener más éxito, pagar a nuestros proveedores y transportistas tan rápido como lo hacemos nosotros les ayuda a tener más éxito y sólo contribuirá a las relaciones comerciales a largo plazo que nos esforzamos por tener con todos nuestros socios.

Considere hacer negocios con Priority1 si está buscando una empresa con la que asociarse que tenga la estabilidad y la solidez financiera para pagarle tan rápido o más rápido que cualquier otra empresa del sector. Hacemos todo esto porque queremos que todos nuestros socios tengan éxito, a largo plazo, y porque pagarle rápidamente es simplemente lo correcto.

Mark Campbell, Director de Contabilidad